VICTORIA Elektro-SUV "FYBRON 5" (#1), 27,5", inferno red ¦ Die Idee einer SUV-Leichtbau-Serie nimmt mit der 'FYBRON'-Baureihe formschön Gestalt an. Victoria wäre aber nicht Victoria, wenn wir unserem Credo der Comfort Utility Bikes nicht auch hier mit einer Nabenschaltungsversion nachkommen würden. So ist das 'FYBRON 5' entstanden, das per stufenloser Enviolo Getriebenabe und wartungsarmen Gates Carbon-Riemen angetrieben wird. Drehmomentstarke Unterstützung erhält es, wie seine 'FYBRON'-Geschwister, vom Bosch 'Smart System' mit 'Performance CX' Motor und 'PowerTube 750' Akku. In der Fahrpraxis weiß der Carbon-Overlander zu überzeugen. Die luftgefederte FOX AWL (Adventure without Limits) 100 mm Gabel wurde speziell für den Einsatz an vollausgestatteten SUV E-Bikes entwickelt und spricht äußerst feinfühlig an. Das Bosch 'Kiox 300' Farb-Display informiert auch bei Dunkelheit gestochen scharf und lässt sich intuitiv über die LED Remote bedienen. Es ist kompakt und bietet ein vor Spritzwasser und Staub geschütztes, optimal ablesbares Farbdisplay. Voll vernetzt im smarten System, erhält es durch die eBike Flow App kontinuierlich neue Funktionen. Die leichten Laufräder mit Superlight Schläuchen und der profilarmen MTB-Bereifung mit rollwiderstandsarmer Lauffläche wirken sich positiv auf das verhältnismäßig geringe Gesamtgewicht aus. Das zulässige Gesamtgewicht der 'FYBRON'-Serie inklusive Fahrer*In und Gepäck liegt bei 140 kg. Neben der Gewichtsersparnis bietet der Carbon-Rahmen aber natürlich noch einen ganz anderen Vorteil: die Formensprache ist, aufgrund der fehlenden, sichtbaren Verbindungen wie bei geschweißten Alu-Rahmen, nahtlos und organisch. Sie wirkt wie aus einem Guss. Die 120 Lux des LED-Frontscheinwerfers verlängern die Tour auch gerne in die Dunkelheit. Besonderer Clou: der Scheinwerfer hat eine per Knopfdruck am Lenker aktivierbare Fernlichtfunktion, was die Sicht bei Nacht nochmals ungemein aufwertet. Alle 'FYBRON'-Modelle sind in zwei Rahmen-Versionen erhältlich. Wie bei allen Victoria Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Bosch PowerTube Akkus nach oben möglich, kann aber natürlich auch in eingebautem Zustand direkt im Bike geladen werden.
| Rahmen |
Elektro-SUV, Bosch-Intube-SUV-Frame, Carbon, 27,5", Hardtail |
| Schaltung |
Automatiq, Stufenlos – Enviolo – Nabeschaltung |
| Bremse vorne |
SHIMANO "BR-M6100/6120" 2 and 4 piston SHIMANO "SM-RT70", 203mm, Center-Lock – Shimano – Scheibenbremse mit hydraulischer Steuerung |
| Bremse hinten |
SHIMANO "BR-M6100/6120" 2 and 4 piston SHIMANO "SM-RT70", 180mm, Center-Lock – Shimano – Scheibenbremse mit hydraulischer Steuerung |
| Federgabel |
Fox |
| Reifen |
SCHWALBE "HURRICANE", 62-584, Black /Reflex DD Raceguard – Schwalbe |
| Sattel |
FIZIK "Terra Aidon X5 - 145mm" – Ohne Markenzeichen |
| Sattelstütze |
FSA "Afterburner SB0", Ø31.6mm / 350mm – Ohne Markenzeichen |
| Kurbelgarnitur |
FSA "CK-745", Gen.4 – FSA |
| Schalthebel |
Ohne Markenzeichen |
| Lenker |
FSA "Afterburner Low Riser", 760mm / 15mm / Ø31.8mm – Ohne Markenzeichen |
| Vorbau |
FSA "ST-OS-102", 90mm / 31.8mm / 34mm / ±12° / 2-Tone black / Laser + 40mm Spacer – Ohne Markenzeichen |
| Pedale |
VP "VP-531E", Alu, – Ohne Markenzeichen |
| Gepäckträger |
SKS |
| Schutzbleche |
SKS PET Fender A69R 27,5 – SKS |
| Frontlicht |
BUSCH & MÜLLER "Lumotec IQ-XS highbeam", 150 Lux – Busch & Müller |
| Rücklicht |
integriert im Gepäckträger / rack-integrated – Ohne Markenzeichen |
| Ständer |
URSUS "Evolut termoplast, KSA 40 – Ursus |
| Motor |
Bosch (Tretlager) |
| Akku |
750 Wh |
| Unterstützung bis |
25 km/h |
| Sensor |
Pedalkraft |
| Schiebehilfe |
vorhanden |
| Geometrie |
wheelbase: 115.5 cm, head angle: 69.0 cm, frame reach: 41.0 cm, frame stack: 65.0 cm, toptube length: 61.2 cm, seat tube angle: 73.0 cm, chainstay length: 46.7 cm, head tube length: 15.0 cm, seat tube length: 48.0 cm, stand over height: 81.1 cm |
Die Abbildung kann abweichen. Der Hersteller behält es sich vor, bestimmte Komponenten durch qualitativ gleichwertige zu ersetzen.
